2020年FE电动方程式三亚站延期举行
编辑:FE
字号:A-A+
摘要:鉴于近期新型冠状病毒疫情状况,经多方审慎研究决定,原定于2020年3月21日举行的2020年电动方程式三亚站比赛将延期举行。FE电动方程式中国独家合作伙伴北京伊诺华电动方程...
FE投资上月测试在保时捷的工厂开始,而本周保时捷车队将在巴塞罗那附近的加拉法特赛道进行3天的赛道试车。”保时捷已经确认原wec车手尼尔-贾尼将参加下赛季的fe,他在加拉法特的测试搭档是前小红牛车手布兰登-哈特利。”梅赛德斯fe项目的种子车队hwa在本赛季遇到了困难,但hwa认为现阶段遇到这些挑战更好,有助于梅赛德斯更为平顺地进入fe。保时捷已经开始了私人测试,每家制造商被允许拥有15天的测试时间。“最大的挑战之一是我们每个周末只有20个人,”负责保时捷fe车队的林德赛说到,“我们已经习惯于每一个人负责特定的工作,现在每个人必须覆盖过去需要三个人做的工作。“与原来的成员开始新的项目相当棒,过去五年我们一直在合作,”保时捷早前曾表示,“他们不会考虑类似梅赛德斯与hwa这样,先组建种子车队,再以厂队身份介入的模式。我们的团队长期共事,所以在这方面我们拥有巨大的优势,我们彼此了解,我们一起工作过。保时捷wec lmp1运营团队的人数为65人,而fe对于车队人数的限制为20人。”在加拉发特赛道的试车中,保时捷将“替补队员”也带来,以备在比赛周末需要的时候投入正赛。对于两家制造商进入fe的不同方式,林德赛表示:“我们尝试并尽力在第一场比赛之前做好充分的准备。两支具有中国背景的车队成为赢家,远景维珍车队的弗林斯拿到了收官战比赛胜利。
在接受motorsport.com专访时,agag说:“我认为对于赛车运动来说,这是一个机会。
不过,随后,维尔莱茵的赛车在刚过八号弯后就停在了赛道上,这导致车手们不得不再次放慢速度。
这样就可以在不损失赛道时间的情况下完成比赛。
蔚来333 fe车队ceo王笑,中国车手马青骅及诸多领导嘉宾媒体朋友出席了本次发布会。
在比赛还剩32分钟时,仍然排在第15位的洛特勒激活了攻击模式。
top5:西姆斯、达科斯塔、迪格拉西、伯德、埃文斯。
”乔振宇如是说,“我们最初了解更多的还是燃油车,但是现在每个城市都在讲究环保,发展新能源汽车已经符合了人类对未来健康的追求,也符合每个城市未来的规划,是造福子孙的事情。
梅赛德斯接管了hwa车队,而保时捷的到来将这一领域扩大到了24辆车,这是fe方程式所见过的最大数量的参赛车辆。
”除此之外,海菲尔德继续担任车队的测试车手。
这意味着gen2evo 将在2021-22赛季首次亮相,这只会给它一年的运行期,第三代赛车就要代替。
一、冠军竞争白热化13站比赛,9个不同的分站冠军,来自8支不同车队;前8站比赛产生了8个不同的分站冠军车手;其中前7站的冠军车手来自7支不同的车队;直到第9站摩纳哥站才由维尔格尼(钛麒)打破这一魔咒;维尔格尼也是拿到分站冠军最多的车手,3次(目前);钛麒车队和远景维珍车队是拿到分站冠军最多的车队,3次;积分榜领跑车手更换了5位(达科斯塔、丹布罗西奥、伯德、弗林斯、维尔格尼);收官战仍有机会夺取总冠军的车手有4位(维尔格尼、迪格拉西、布埃米、埃文斯);各站冠军如下:沙特利雅得站:达科斯塔(宝马)摩洛哥马拉喀什站:丹布罗西奥(马恒达)智利圣地亚哥站:伯德(远景维珍)墨西哥墨西哥城站:迪格拉西(奥迪)中国香港站:莫塔拉(文图里)中国三亚站:维尔格尼(ds钛麒)意大利罗马站:埃文斯(捷豹)法国巴黎站:弗林斯(远景维珍)摩纳哥站:维尔格尼(ds钛麒)德国柏林站:迪格拉西(奥迪)瑞士伯尔尼站:维尔格尼(ds钛麒)美国纽约站1:布埃米(日产)美国纽约站2:弗林斯(远景维珍)年终积分榜:二、新赛车+新规则新赛车性能突飞猛进续航:赛车的电池容量由一代的27kwh提升到了二代的54kwh。
我还听说了1.25亿美元的预算上限,就像这样,为什么不把成本上限定为7500万美元,让每个人都能真正获利呢。
埃文斯仍然没有放弃对维尔格尼的攻击,在三号弯,他再次发动。
季前测试回顾宝马车队的冈瑟在瓦伦西亚的测试中圈速领先,马恒达车队的维尔莱茵第二,龙之队的尼科-穆勒第三。
在今年的12月3日,国际汽联正式宣布,fe将于下个赛季,正式纳入国际汽联世界锦标赛体系,成为与f1, wec, wrc及wrx齐名的五大世界级锦标赛之一。
比赛还剩20分钟时,宝马-安德雷蒂车手达-科斯塔上升到第二位,进而向迪-格拉西发起挑战。
第15圈,比赛恢复。
希望有机会能亲自驾驭一下,我相信那种感觉肯定不一样。
车手的大变化,来自冠军ds钛麒车队签下安东尼奥-费利克斯-达科斯塔,取代了加入新的保时捷车队的安德烈-洛特勒。
车队领队吉尔表示:“上赛季是我们有史以来竞争力最强的一个赛季。
“我们需要认真考虑我们想用它做什么。
这让比赛中的“攻击模式”成为可能。
或许这给了一个彻底颠覆整个体系的机会。
在排名第四的伯德身后,洛特勒也用他自己的方式升到了第五。
前22名车手在最后一天的圈速差距不到一秒,因此我们期待在新赛季展现出与去年一样激烈的竞争。
在与fe携手走过五个赛季后,今年9月,333 racing与蔚来fe车队正式达成合作,车队更名为蔚来333fe车队。
比赛还剩17分钟,布埃米利用他的粉丝加速模式重新夺回失地,超越达-科斯塔升至第二。
第18圈,弗林斯失误撞墙退赛,再次触发安全车。
汉密尔顿现在在圈速方面是第一的。
布兰登·哈特利和尼科·穆勒组成龙之队的全新阵容,尼克·德弗里斯加盟梅赛德斯,詹姆斯·卡拉多则希望通过捷豹车队开始新的职业生涯。
”(enova fiaformulae)德国车手阿伯特因为上周在fe虚拟电竞中找人代赛被取消资格,他所在的fe电动方程式奥迪车队决定暂停他的fe车手资格。
第三种选择将是两者混合——看看我们如何降低gen3的成本,并仍然在第九季推出它。
一句话,更利于车手超车了。
因此,其中的好处是,我们有机会为未来做得更好。
在最后几秒钟,大雨造成了赛道严重湿滑,而维尔格尼在埃文斯的持续攻击下,拼命保住了领先位置,第一个通过了终点线。
作为电动方程式最成功的车队之一,远景维珍车队自2014年电动方程式开赛以来全程参与,并在第五赛季取得了车队最佳成绩——三个分站冠军、六个领奖台、车队年度季军,并且是唯一一支两位车手都收获分站冠军的车队。
11月22日,fe第六赛季在沙特首都利雅得拉开序幕,迎来全新一页的蔚来333 fe车队在揭幕战上收获“双完赛”,这个成就证明了全新的nio fe-005赛车的可靠性,首场第十的排位赛成绩更显示出车队新战车的潜力。
在接下来的比赛中,两位钛麒车手都迎头赶上,维尔格尼更是向领奖台发起冲击。
西姆斯领跑,冈瑟超越迪格拉西,宝马车队占据1-2,冈瑟甘当火车头,迪格拉西p3,范多恩p4,莫塔拉p5。
我希望以后能有更多机会亲身体验到各种运动中,像篮球、高尔夫、网球等等,我希望都有机会去参与,因为我觉得男人就应该去运动,挥汗如雨,这也是对生活的一种态度。
伦敦的决赛将首次在excel展览中心举行。
奥迪车队随即发表声明:“阿伯特5月23日并没有在race at home challenge第五场排位赛中驾驶他的赛车,而是让一名专业电竞车手驾驶。
但是,fe将会服从于车队和他们在冠状病毒疫情期间的财务收入下降导致成本的担忧。
正赛:引入“攻击模式”车手激活后可获得额外50kw动力。
他认为托德推动一项“新政”是正确的,在这项新政中,由于冠状病毒引发的危机,整个赛车场的格局都发生了变化。
撞线后,维尔格尼将他的赛车开回了维修站。
稳定的车手组合和熟悉的参赛用车意味着车队在过去赛季积累的大量数据和经验将得到最大化发挥,尤其是在竞争白热化的第六赛季。
”之后,蔚来333 fe车队ceo王笑宣布正式启动“电御未来:蔚来333 fe车队青训计划”。
尽管从发车后上升了十名,但德国车手发现他不得不因为电池问题而进站,并提前结束了他的主场比赛。
奔驰车队范多恩季军。
23分钟时冈瑟成功超越达科斯塔,取得领先。
韩国首都首尔将于2020年5月3日举行首届eprix,六月份印尼雅加达将举办下一场比赛。
”“为此,奥迪体育决定暂停阿伯特比赛资格,并立即生效。
投标申请的截止日期是4月14日,由于目前的疫情,比原计划晚了两周。
三、中国元素占领c位本赛季最受关注的无疑是三支有着中国背景的车队——ds钛麒车队、远景维珍车队、蔚来车队。
所以这就是新政,这是一个很大的机会。
他在现场接受了体育的专访。
得益于前五个赛季的持续参与,车队获得了大量经验。
王笑拥有近20年的汽车运动领域经验,创立了中国目前为止规模最大的赛车学校,曾培养出多位优秀的中国车手,是汽车运动及车手培养领域的专家,他说道:“蔚来333 fe车队将由一位国际明星作为车队的第一车手,保留第二席位给在过去2-3年中在赛车运动全景中表现出最佳技能的中国或亚洲车手,尤其是那些经过我们的基层培养的车手。
作者:FE 来源:FE 发布于2020-06-30
本文版权归原作者所有 转载请注明出处 收藏:
您可能喜欢的文章
热门阅读